Quel gicleur pour le HKS

Bonjour les mécanos,

Est ce que quelqu'un saurait me dire quel est le gicleur à monter dans un carbu Bing 64 qui alimente un moteur HKS ?

merci de vos tuyaux et conseils.

Est-ce qu'un de ces manuels t'intéresse ?
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Bonjour Thierry,
Voici un pdf sur les carbus Bing pour tous les moteurs (rotax principalement)

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Tu trouveras les informations des gicleurs du HKS en bas de la page 6

Laurent32 a écrit:Bonjour Thierry,
Voici un pdf sur les carbus Bing pour tous les moteurs (rotax principalement)

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Tu trouveras les informations des gicleurs du HKS en bas de la page 6

Excellent. Merci pour ce document . Et la bonne nouvelle, c'est que mes puits d'aiguille sont bien des 2,70,comme mentionné, donc  ça colle. J'ai commandé le kit à Loravia. , mais sans gicleurs car ils n'ont pas les gicleurs ad'hoc. Ils m'on dit que si je les nettoie en les faisant tremper dans l'acétone ça devrait le faire ......par contre je n'ai pas encore trouvé de solution pour retirer la vis porte-aiguille qui est coincée au fond du boisseau du carbu droit......

Albatros a écrit:Est-ce qu'un de ces manuels t'intéresse ?
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Merci Frank, j'ai la plupart des ces documents, mais il me manque les 2 derniers de ta liste :info HKS juillet 2007 et info HKS usure sièges soupapes. Je suis preneur so tu peux me les transmettre. Merci

Hello,
Le paquet des fichiers (5 Mo) est déposé 7 jours pour vous là:
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Bon tri et bonne utilisation.

Merci

Merci, Frank.

Salut Thierry, si tu n'as pas dèjà flingué l'encoche de la vis (qui est fragile) tente de chauffer l'ensemble.

sinon ça n'a pas beaucoup d'intérêt de changer des gicleurs, c'est pas une pièce d'usure contrairement à l'aiguille et son puit.

Ca y est , c'est réparé.
Comme je n'arrivais pas à débloquer la vis porte-aigulle j'ai trouvé un boisseau d'occasion pour régler ce problème. Autrement, j'ai changé les pièces fournies dans le kit de rénovation :les membranes les aiguilles et leurs puits ,ainsi que les pointeaux et leurs leviers ,et j'ai fait tremper les gicleurs dans l'acétone (conseil de Loravia) ,puis un bon coup de bombe nettoyante, une bonne giclée d'air comprimé, et le réglage de richesse préconisé ( 1 tour et demie). Maintenant ça marche !!!!  gaaaaaazzzzzz ......
merci à tous pour vos avis et conseils, toujours pertinents !