Air-Delta à Blois

Bonjour à tous,

Dans le cadre d'un stand expo vintage, je serai avec Renaud au Salon de Blois, le MULM ou Mondial de l'ULM... Nous venons exposer mon petit mono Avocette, afin de présenter ce qui existait dans les années 80, et elle sera entourée de 4 trois axes de la même époque...

Comme je sais que le pendulaire n'est pas forcément la classe la plus représentée lors des salons, je vous invite à nous rejoindre si vous êtes de passage sur à Blois. Vous me connaissez, autant que faire se peut, je ne viendrai pas les mains vide, et j'espère pouvoir vous offrir un pot si le réglement du salon le permet (je dois encore me renseigner).

J'en profiterai pour faire un peu de promo pour notre forum...

Je vous donne donc rendez-vous là bas les 2, 3 ou 4 septembre 2022.

Bonjour Hugues
Il devrait y avoir des membres de Reuilly

Bonjour Hugues ( c'est également mon prénom ), je passerais te saluer et voir ta présentation. Je te souhaite de bons vols d'ici là.

Bonjour à tous,

Finalement, suite à une contrainte professionnelle, nous ne serons au MULM que le vendredi soir...

Au plaisir de vous y rencontrer!

Milan & Renaud

Bonjour à tous,

Au vu des incertitudes concernant la météo, la participation des "tubes et toiles" vintages a été annulée.

Nous ne serons donc pas au MULM.

Bonne journée.

Salut les penduleux!
Qui donc nous fera un petit retour du mondial ulm ?
Personne ...Vraiment ?!
Bons vols :-)

Salut Jéro
Avait un créneau pour vendredi soir mais flûte flotte donc voiture, sur le parking ULM un seul pendul ! pareil Samedi matin, çà devait être celui de Jean Marie; J'ai revu avec plaisir reuilly, chenay, et toutes les connaissances du coin; donc très peu d'arrivées en l'air, globalement j'ai trouvé le public très aéré mais bon moi je suis plus arrêté par les connaissances que par les stands. Seul stand pendul comme d'hab maintenant AirCré.
Daniel et Marie

Il y avait aussi le stand VENTURA avec son pendulaire mu par un BMW .
Belle machine également avec une aile qui reste à homologuer.
Autrement ce n'était pas vraiment la foule et les démos étaient light.
Heureusement, on croise plein de têtes connues pendant les Ras'AD où ailleurs.

Pegasus a écrit:Il y avait aussi le stand VENTURA avec son pendulaire mu par un BMW .
Belle machine également avec une aile qui reste à homologuer.
Autrement ce n'était pas vraiment la foule et les démos étaient light.
Heureusement, on croise plein de têtes connues pendant les Ras'AD où ailleurs.

Je ne comprends pas pourquoi ils veulent homolouer une aile alors que les constructeurs français ont tout ce qu'il faut en catalogue , entre La Mouette, Ellipse , voire AC ......Ces derniers ont certainement évalué cette motorisation, d'ailleurs, et on se demande pourquoi ils ne l'ont pas retenue .Perso, ça me plairait bien,de voler sur un Skypper en entendant ronronner un BMW dans mon dos .....

Au club, il y a un Tanarg qui a changé son 582 pour un BééM avionné par Ventura, aile Bionix² réglée par AirCré.
Pour le moment, il est content.
JM90 de Belfort a aussi un BééM Ventura sur son chariot. Il pourrait en parler ici !

thierry pradines a écrit:

Pegasus a écrit:Il y avait aussi le stand VENTURA avec son pendulaire mu par un BMW .
Belle machine également avec une aile qui reste à homologuer.
Autrement ce n'était pas vraiment la foule et les démos étaient light.
Heureusement, on croise plein de têtes connues pendant les Ras'AD où ailleurs.

Je ne comprends pas pourquoi ils veulent homolouer une aile alors que les constructeurs français ont tout ce qu'il faut en catalogue , entre La Mouette, Ellipse , voire AC ......Ces derniers ont certainement évalué cette motorisation, d'ailleurs, et on se demande pourquoi ils ne l'ont pas retenue .Perso, ça me plairait bien,de voler sur un Skypper en entendant ronronner un BMW dans mon dos .....

Salut Thierry
C'était Ellipse qui faisait la toile des ailes Magic vendues par DTA. Depuis la disparition de l'entreprise, Ventura a décidé de reprendre la diffusion de cette aile sous un autre nom en faisant quelques améliorations. Et c'est eux qui la font homologuer pour avoir l'exclusivité de la distribution. C'est toujours Ellipse qui s'occupe du tissu. L'avantage de cette aile est l'absence de mât ce qui permet d'utiliser des hangars basse hauteur.
Ventura s'occupe aussi d'adapter un moteur BMW sur n'importe quel chariot comme le Skypper. Ce sont des passionnés sympathiques à 50km de chez moi.
Je vois que tu es redevenu "métro" j'espère qu'on aura l'occasion de se revoir prochainement.

Bien amicalement

Jacques ex parafun

Salut Jacques, ça fait plaisir de voir que t'es toujours là .
Merci pour ces précisions sur Ventura. Je trouve que c'est compliqué, tout ça, mais j'apprécie que ce soit dans l'idée de poursuivre la fabrication de la Magic ( que je connais, bien que je ne sois pas un grand fan ,car j'ai volé dessous pendant ma période d'instructorat) . Cela dit, Ventura pourrait quand même se fendre d'un peu d'explication sur leur site, pour qu'on se retrouve dans ce fatras de prestations et de matériel qu'ils proposent . Si je comprends bien, celui qui a un Skypper ou un Kombo motorisé en 582 glouton peut aller voir Ventura pour passer sur du Béème ? ........ Voilà une proposition de retrofit pertinente ! Pour la Magic , ils veulent la proposer sur un chariot Ventura ?

Bien sur, ils la proposeront d'office sur leur chariot en remplacement de l'Oryx qu'ils utilisaient. Ils étudient aussi un trim électrique, ils m'ont demandé de leur faire voir celui que j'ai pondu sur mon chariot pour s'en inspirer.

Et le chariot Ventura, on peut le voir où ? ( je veux dire,en photo )......j'ai l'impression d'être un peu largué sur ce coup-là .......

Salut Thierry,
Tu peux voir les chariots Ventura ICI
J'ai les tarifs que je pourrais te communiquer s'ils ne sont pas sur leur site.

Bonne journée à tous

Jacques

DTAKL a écrit:Salut Thierry,
Tu peux voir les chariots Ventura ICI
J'ai les tarifs que je pourrais te communiquer s'ils ne sont pas sur leur site.

Bonne journée à tous

Jacques

Merci Jacques.
Je souhaite le meilleurs à Ventura .

Petite précision, Ventura a fait développer a Ellipse une évolution de la Magic pour son chariot Ventura, la Ventex. Le gérant de Ventura est ditirembique sur l'aile comparée a l'Oryx.
Mahandri je jeune nouveau gérant d'Ellipse m'a informé que la Ventex est une version 2 de la Magic avec quelques évolutions qui la rende encore plus maniable. L'aile est effectivement en cours d'homologation et le dossier devrait être boucle pour début 2024 afin de commercialiser l'aile ensuite.
Elle equipera donc ensuite les chariots DTA et pourra bien sûr s'adapter sur les existants mais ne sera pas spécifique à Ventura. L'homologation ainsi que l'aile reste la propriété d'Ellipse.

il y avait plusieurs penduls sur le parking samedi, mais pas très nombreux il est vrai. Il y avait au moins le miens !
En marque il y avait donc Air création, Ellipse, DTA, Aeros et Ventura, c'est pas si mal.
J'ai un peu de mal avec le look du chariot Ventura, mais les perf sont très intéréssante (8 litres à 110 de mémoire).
Connaissant bien la magic avec un moteur moderne ça ne me parait pas impossible.

laurent gaudron a écrit:
J'ai un peu de mal avec le look du chariot Ventura, mais les perf sont très intéréssante (8 litres à 110 de mémoire).
Connaissant bien la magic  avec un moteur moderne ça ne me parait pas impossible.

Et aussi le gyro:

Et à 45k€ neuf, radio comprise mais pas parachute, ça reste imbattable en terme de positionnement prix.
Effectivement, l’esthétique du chariot n’est pas terrible, notamment ce vide que je trouve béant entre la roue avant et le carénage …