2ème GRAND PRIX DE FRANCE ULM 2023

Parce que l'ULM c'est avant tout une histoire de copains. Nous serons une bande de potes au départ d'Epernay le 12 août 2023 pour revivre l'expérience du Grand Prix de France 40 ans plus tard.

Vous êtes tous les bienvenus pour vous joindre à la fête ... (même si ce n'est que sur une petite partie du parcours)...

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Pour y être allé voir les machines en 1983, je me souviens qu'à Saint-Gilles-Croix-de-Vie, c'est dans un champ spécialement aménagé qu'à eu lieu l'escale !
Aujourd'hui, c'est dans la zone d'activités.
Et je pense que ce n'est pas le seul exemple de ce type !

Affiche reçu hier par le responsable de cette sortie. Christophe Guyon. Vivement le 12 Août. Plus d'information sur Facebook page du club de Treigny LF8929 "Base ULM Treigny 89" ou sur la page de "Christophe Guyon".

Un grand merci, (mais je ne suis responsable de rien. Le projet est collectif, chaque pilote est responsable de ce qu’il entreprend.)

Venez nombreux et participez au Grand Prix de France

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Superbe idée mais je pense (et j'espère) qu'il y a un "cadre" pour y participer... Sinon joyeuse anarchie!!!
Y'a t-il un comité directeur et comment le contacter? Faut-il s'inscrire pour une ou plusieurs étapes?
Vivement les infos... pour un peu de sécurité quand même!!!

Bonjour Gildas et tous,
Christophe à simplement émis l'idée de se retrouver, genre, bonne franquette.
Pas de ravitaillement, pas de cantine façon VARET, pas de douches encore moins de toilettes, pas de comité directeur, pas de directeur des vols que des pilotes qui veulent sortir du tour de piste et s'assumer pleinement le rouleau de p'cul à la main.
Vous remarquerez aussi que le tracé n'est plus tout à fait faisable en restant dans les clous.
Ce n'est pas un canular mais une proposition de balade et de rencontre.
Rien à voir avec le tour ULM.
Christophe aime le camping dans un champ mouillé par la rosée du matin, le camping gaz, il sait se passer du luxe de la cabane au fond du jardin.
Cette balade sera à ce prix la, sans fioritures avec des machine de l'époque jusqu'au VL3 à 300 000 euros.(je crois qu'ils seront rares)
La préparation et l'intendance se fera individuellement par chacun , c'est aussi un chalenge.
Préparez vos musettes.

J'adore le concept, j'espère qu'il ne sera pas victime de son succès.

Bonjour Patrice, Laurent et tous les volants,
Je ne souhaite pas du confort mais juste un peu de sécurité... Vous savez comment ca se passe au déco. et attéro. quand la meute est lachée... c'est déjà assez folclo quand il y a une certaine régulation, alors je me méfie quand il n'y en a pas !!!
J'ai bien compris que chacun (qui veut participer à cet évènement) doit le faire sous son entière responsabilité et en entière autonomie et si on veut communiquer pour organiser des rencontres ou des vols en commun on utilisera le forum AD... L'idée est lancée...
Bonne semaine à tous.
Gildas

Hello Gilof.
En effet, si tu as besoin d’un comité directeur et d’un directeur des vols, il est probable que le Grand Prix de France ne soit pas à ton goût.
Je t’invite à te rapprocher des événements organisés par la ffplum et tu trouveras l’esprit que tu recherches (Comité directeur, ça ils savent faire)… peut être même au passage tu auras droit à un gilet de pêcheur qui est du plus bel effet.

Bon vol à toi.

Bonjour les amis,
j'aimerais bien participer,
mais...
je devrais acheter un camping car, douche et toilettes et frigo intégré,
je devrais convaincre ma femme de conduire l'engin sur presque 3000 km, en faisant les courses et le plein d'essence tous les jours.
Je ne suis pas un abonné PLUM, et nous n'avons pas besoin de gilets de pêcheur.
Bon courage.
Norbert du NOOORD

Mouais vous avez la dent bien dure. Si je suis 100% d'accord pour revenir aux origines du mouvement ulm, c'est pas une raison pour ne pas être gentil. On est tous animés par une même passion, inutile de nous diviser. Au plaisir de vous voir ou revoir. Gildas tu as une invitation à vie a la maison

Je suis raccord avec Gidas. Je me méfie de l'excitation que peut procurer l'effet de nombre sur certain pilote qui pourrait penser avoir des choses à prouver. Pour le reste je suis bien tenter de me joindre au groupe pour quelques étapes sur la première moitié du parcours. Pour le gilet multi poches je suis équipé

Je n’ai jamais participé, ni à un rassemblement hyper organisé comme le tour ULM, ni à une aventure comme celle qui est présentée ici, mais si la dernière idée me paraît géniale comme retour aux origines de notre pratique, je ne la vivrais qu’en tout petit comité, voire seul…

Bonjour Cardopti,
nous partageons la même philosophie.
Bons vols
Norbert du NOOORD

laurent gaudron a écrit:Mouais vous avez la dent bien dure. Si je suis 100% d'accord pour revenir aux origines du mouvement ulm, c'est pas une raison pour ne pas être gentil. On est tous animés par une même passion, inutile de nous diviser. Au plaisir de vous voir ou revoir. Gildas tu as une invitation à vie a la maison

Oui, tu as raison Laurent, et je m'excuse auprès de Gilof pour ces sarcasmes..

Et sinon, en ce qui concerne la grand Prix de France, il y a beaucoup de pilotes qui souhaitent éviter l'effet de foule et voleront en décalé, ou par un autre itinéraire, ils auront l'opportunité de rejoindre la troupe quand bon leur semble.

Et puis, chacun vole à son rythme avec des machines très différentes donc de toute façon nous allons être très vite divisé. L'important c'est que tout le monde se fasse plaisir en trouvant sa manière de voler.

L'idée est aussi de rendre hommage à ces pilotes qui ont fait il y a 40 ans ce premier rallye. Certains seront là, à bord des même machines qu'ils avaient en 1983...

Une bonne idée. Bien que je pense que le ravitaillement soit compliqué si il n'y a pas un minimum d'aide au sol (mais l'entraide est de mise dans notre milieu, enfin j'espère). un retour des participants sera un plus pour les suivants.

lol !
La Ffplum ne participe en rien ?

Ben disons qu’ils regardent de loin avec un air dubitatif…

L'atterrissage d'un ULM à Beauvais ne fera pas la publicité pour la Ffplum !

C’est comme pour le Rasad…
Aucune info…

cardotpi a écrit:C’est comme pour le Rasad…
Aucune info…

Pas besoin d'info supplémentaire pour le Ras'AD, c'est complet !

C’est vrai
Mais juste reconnaître que ça existe et que c’est génial !..,
L’an dernier, le président de la ffplum s’est déplacé à Reuilly à cette occasion, suite à notre invitation… aucun retour sur la presse de la fédération…

Le mode bivouac, on valide !
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Dta a écrit:Vous êtes tous les bienvenus pour vous joindre à la fête ... (même si ce n'est que sur une petite partie du parcours)...

Bonjour Christophe !

Quelle est la signification des couleurs des arrêts ? Est-ce étape en journée et étape pour la nuit ? Ou le type de terrains ?
Je serais potentiellement intéressé pour rallier à Bernay et vous abandonner à Flers ou le Mont-Saint-Michel, en fonction du travail.

Nelson, tu étais où en bord de mer... ?

Dans le Cotentin, Côte Ouest à Granville, plage en bout de piste

On a testé le bivouac aussi. Un bon moment entre potes et l'esprit ulm par excellence. Jolie vue au réveil et au coucher ça paravroum.

A Granville, la dernière fois que j'ai posé les roues, l'accueil était assez froid voir glacial. J'avais peut-être loupé quelque chose et toi, comment as tu fait?
Sinon l'AD est top avec une piste droit dans la mer cernée de dunes, propice au bivouac.

airjoujou a écrit:A Granville, la dernière fois que j'ai posé les roues, l'accueil était assez froid voir glacial. J'avais peut-être loupé quelque chose et toi, comment as tu fait?
Sinon l'AD est top avec une piste droit dans la mer cernée de dunes, propice au bivouac.

Et bien j'avais pris contact au préalable avec l'instructeur ULM qui est basé sur place, très sympa au passage, pour prendre les renseignements d'usage en plus de la documation officielle. Sur place, j'ai échangé avec l'instructeur avion également, qui était basé par chez moi il y a quelques années, donc le contact est vite passé.

Il est vrai que les pilotes sur place étaient plutôt timides, mais vu que je ne les connaissais pas, je ne savais pas s'il s'agissait des pilotes basés ou de visiteurs.
Pour la piste, je confirme : très bien ! Et le bivouac à proximité est très pratique ! Toutefois, il faudra la motivation et la force de porter tout le bazar sur la longueur de la piste avant d'arriver au bord de la mer. Pour une fois qu'on peut regretter d'avoir une longue piste...

J espère vous rejoindre à libourne pour vous dire bonjour Serge sympa cette idee